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小牛电动笑话和的距离有多远?

时间:2015-06-10 / 分类:贝斯特娱乐场下载官网 / 作者:日照SEO

  小牛电动笑话和的距离有多远?,所以,小牛电动把这些汽车上的功能放在电动踏板车上,看起来是提升了电动车的档次和质感,实际上却是为了配置而配置,缺乏实用性。

  当然,李一男已经说过了,这些人不是小牛的目标客户,可他认为的目标客户又看不上小牛电动,我爱的人名花有主,爱我的人我不爱他,结局也就很清楚了。

  2014年全国销电动踏板车2904.5万辆,随着鼓励绿色能源、限购、限行等一系列政策的出台,未来五年将迎来大面积的更新换代(我国电动踏板车保有量已达2亿辆),而目前我国年销量30万辆的电动踏板车企仅20家。

  在这一数据的下,李一男推出了小牛电动踏板车,且看起来牛气哄哄:原装松下锂电池,可蓄航100公里,EBS电子刹车系统、GPS定位和系统、防盗功能……当然,有如此丰富功能的小牛也不会便宜,动力版售价为4999元,城市版售价为3999元。

  

  李一男的梦想很美好:推动电动踏板车的锂电池(目前电动踏板车大部分都使用铅酸电池,有污染),推动电动踏板车的高端化(、防盗)。就像智能手机是一场从年轻人开始发动的一样,李一男也把推动电动踏板车的希望放在年轻消费者身上。“小牛电动的目标用户是充满牛劲的年轻人。”他自信满满。

  在马上横冲直撞、不遵守交通规则是很多汽车司机对电动踏板车的印象,通俗点说就是没有逼格。对于年轻消费者来说,如果短途出行,他们更愿意选择一辆脚踏自行车或者是电动平衡车,这样更有逼格。而骑电动踏板车则会被看成很LOW。

  所以,李一男如果真的是要把小牛电动车送给有牛劲的年轻人,更应该设计一辆自行车或者是一辆机车,或者是一辆电动平衡车,而不应该是一辆没有逼格的电动踏板车。

  小牛电动搭载的是锂电池,并且配有EBS电子刹车系统、GPS定位和系统、防盗功能等看起来比较高大上的功能。

  但若想成为雷军、马云这样的人物,之前的经历是支撑不起来的。他需要一部翻身之作来证明自己。就像乔布斯需要一个“苹果”,雷军需要一部“小米”一样。于是,曾经的天才少年、技术狂人想到了电动踏板车。

  15岁考入华中理工大学少年班;26岁成为华为常务副总裁,2000年创办港湾网络,后被华为收购,再度出任华为副总裁。此后,他先后出任百度CTO(首席技术官)、中国移动旗下12580的CEO;2011年以合伙人身份加盟金沙江创投……可谓少年成名。

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  这就好比我要招个做饭的阿姨,你却给我推荐了五星级酒店的大厨一样的道理,大厨固然好,只是我用不上,也就等于没用了。

  当然,如果小牛电动能之前所有电动踏板车的外形,重新设计一个够炫酷、够拉风、走在时尚潮流的电动车,也许能改写电动踏板车不受年轻人待见的尴尬局面,但遗憾的是小牛电动车仍然沿袭了传统电动踏板车的外形,并没有性的变化,无法让年轻人尖叫,自然也就无法打动年轻消费者。

  文:张无忌/车聚网

  现实生活中,如果你骑着一辆自行车去见客户或者上下班,会被认为是环保爱好者或者是运动爱好者,如英国首相卡梅伦、伦敦市长鲍里斯约翰逊就经常骑自行车上下班,被评为亲民、环保;如果你骑辆机车,会被认为是酷、炫、拉风,如中国的经济学家李稻葵,就经常骑一辆机车穿梭在城……可是,可是如果你骑一辆电动踏板车,画风就会完全变了,则被认为是经济实力还不够强大。

  【引言】汽车玩不转,那就先玩两轮的吧。喊了多年的互联网造车,今天终于在电动踏板车领域有所突破了。而小牛能否取得成功,也将是许多对觊觎电动汽车的IT企业的重要参考。

  

  对于普通消费者来说,与其花五千块买一辆电动踏板车,还不如再加一些钱买一辆吉利知豆微型电动汽车,至少还可以遮风挡雨吧。

  

  为什么李一男会选择电动踏板车作为“东山再起”之作?显然不是如他自己所说,“碰到一群自己喜欢的设计师和自己喜欢电动踏板车”这么简单。www.bst818.com打动李一男的是电动踏板车背后的数据。

  故事先从小牛电动踏板车创始人李一男本人说起。

  三、虚高的定价

  

  一、设计没能让消费者尖叫

  数据来源:中国电动自行车网

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  但打着年轻、时尚口号的小牛电动车走的却是一条守旧的老。牛电科技推出的电动车准确地说是一辆电动踏板车。电动踏板车在中国市场实际上已经被玩坏了,就跟微型汽车一样。电动踏板车已经被定位为城乡接合部、三四线城市、买不起汽车的老百姓的交通工具了。

  也正因为如此,所有电影里美好的爱情,要么就是如《甜蜜蜜》里那样骑一辆自行车,要么就是如《故事》里的骑一辆机车,更常见的则是一辆汽车,连场景设计都差不多,要么是自行车穿过风景如画的郊外,要么是机车轰隆隆驶过闹市,要么是汽车在蓝天白云下……这些都和电动踏板车沾不上边。

  如果要让消费者接受小牛电动踏板车在前面两项上的错误,也是有可能的,那就是低价。譬如小米、华为之所以杀出了一条血,关键原因之一就是低价高配置。

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  对于年轻消费者来说,要产生吸引他们的购买力,其实很简单,就是能激发年轻消费者的肾上腺素,让他们尖叫,让他们失禁。

  但这些功能装在一辆电动踏板车上,给人的感觉就像是村里来的翠花戴了一头的珠宝首饰,怎么看怎么不搭。

  所以,现在判断李一男的小牛电动踏板车是还是笑话为时过早,但要想成为“李布斯”,至少到目前为止还没有找到那颗属于他的蓝色小药丸。

  但小牛电动踏板车却没有走小米、华为的成功之,而是选择了当初观致汽车的模式,高举高打。无论是4999元的动力版,还是3999元的城市版,都是普通电动踏板车的两倍多。

  然而,理想很丰满,现实很骨感。从目前表现来看,小牛电动踏板车至少犯了三个错误。

  对于电动踏板车的目标消费群体来说,他们的主要用途是短距离出行,譬如上下班、买菜、接送小孩上学,这些程都是他们非常熟悉的,加个GPS定位和系统完全就是摆设、浪费。再说防盗功能,电动车的消费者应该更相信价格贵一点的防盗锁。

  二、配置缺乏实用性

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